cotoba

議論は得意ですか？ぼくは不得意。なのに講義テーマにして人に教えるなんて厚顔無恥というか、頭の上の蠅を追えとでもいうか…

なんとでも言え。何しろ日本人もベトナム人も、いや世界中の人びとが議論は下手だ。だからこそトレーニングがいる。

今夜のASEAN留学生就活支援講座、テーマは「議論のレッスン」。このテーマを取り上げたのは、学生がグループ討議で主張が通らない、うまく表現できない、意見がまとまらない、だからプレゼンもしたくないというからだ。なるほど、わかるよその気持ち。だから福澤一吉氏の名著『議論のレッスン』のキーとなる図をお借りした。

「主張だけでは人は納得しない。根拠（事実）と論拠（理由たくさん）を述べて主張を補強せよ。反証（反対意見）も踏まえて、それでも主張が正しいと述べよ」これがメッセージである。

授業ではシリアの難民を受け入れるべきか、女子学生はアオザイを着て出席すべきかなどをお題に説明した。「なんか事例ない？」と聞くと…

「Facebookの“よくないねボタン”はいるかどうか」

これは議論になるポイントだ。どっちでもいいけれど（^^）

演習は「ベトナムに新幹線は必要か？」。ハノイとホーチミンを結ぶ新幹線計画、計画が消えたり再浮上したり。お金がかかりすぎるためにベトナムもためらっている。その主張と論拠、根拠、反証は…

今回から4グループ。グループ内議論は前よりは捗っている感じがした。

意見も活発に出た。テーマよかっな。

発表では4グループ中、3グループが否定的、1グループが肯定的。何しろベトナムは借金国。さらに借金や消費税を上げるなんて…それもわかる。でも経済発展には必要じゃないの？

「鉄道より自動車やバイクの道路に投資せよ」という意見も。CO2や事故や渋滞はどうするのかな。「新幹線は時間が正確」と言うと「ベトナム人は時間アバウトだから」と（笑）いいじゃん、そういう反証がいい。質問がきた。

「先生、日本は新幹線をどういう段階で入れたんですか？」
「1964年、まだ貧しいときさ。経済発展の入口の時代」
「今のベトナムだ…」

そのとおり。日本は東名阪に新幹線投資を集中して経済をひっぱった。同時に日本全体の新幹線グランドデザインも描いた。1960年前後、まだ経済が弱くて貧しい時代に大きな夢を描いていたのだ。ベトナムだって勇気を出してそうするべきだ。

主張を支えるのは論拠や根拠だけでなく、夢もあるんだ。日本という国の力を改めて感じた。