政府から発表された軽より小さい1〜2人乗りの超小型車が話題ですね。 続きを読む »
カテゴリー: 自動車＆交通/Transportation
人はなぜ鉄に萌えるのか？それは…
「しかし千代田線は萌えないな。あの混雑、燃やしちゃいたいですよ」とぼく。「ロマンスカーに萌えるとかどうかしてませんか？」
そう言うと酒井さんは何かを思い出した顔をして言った。
「そういえばワトフォード会議というのがあるんですよ。 続きを読む »
貧しい車中泊 VS. 優雅な車外泊
ブタのように働くだけさ」とつぶやいたら、cherryさんが「ブタってそんなに働くの？」とツッコミやがった。休み方を知らない貧しい我よ！しかしこんなのがあれば、思い立ったらいつでも田舎にトリップできそうなのだが。
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“旅行濃度”でクルマを見てみようか。
クルマから見える文化の差。年に2ヶ月はバカンスがある国と、2週間で長いなと思う国のギャップ。機能的に移動濃度を突き詰める国と、情感から旅行濃度を高める国のギャップ。日本という国全体が旅行濃度が低いから、クルマもつまらないんだろうな。 続きを読む »
なぜ暴走族は減ったのか？
なぜ暴走族が減ったかの仮説。元族は年を取って丸くなり、中古車でゆったり走りだした。社会に二輪車で反抗するよりウチにこもり、あるいは自殺する。若者は二輪車も買えないので暴走の伝統の後継者が育成できない。 続きを読む »
現代のスチュワーデス物語
久々に航空機に乗りたくなった。ワケは申し訳ないほど他愛無い、というかガールズB級^^… 続きを読む »
通勤高速バスで電車痛勤よサラバ
何よりも混雑した電車がイヤだ。ところが時差通勤でもそこそこ混んでいる。で、これはいいね！と思ったのが通勤バス。 続きを読む »
地球はクルマでつながっている
だが3.11でぼくらは経験したように、資源は社会のものだ。もはや個別のクルマの燃費を問うていてはいけない。部分最適の石油の20世紀は終わった。地域燃費とか国燃費、地球燃費を考えるべき時なのだ。ほんとうのエコはつながっている。 続きを読む »
ベスパMP6にひと目惚れ！
「1946年に発表されたvespaMP6プロトタイプのモダンバージョンは、クラッシックなフォルムと、やさしい未来的なシルエットが魅力のスクーターのアイコンでした」 続きを読む »
F1の話題は「女性とインド」
2011年のF1（フォーミュラ1）第17戦は、史上初のインド、ニューデリー郊外での開催。道にはゴミが溢れ、クルマはクラクションを鳴らし、サーキットには犬が闖入する（笑）。そんなのありかと思ったけれど、なんといっても初めてだし、インドだし許したい。ぼくはF1も新しい時代に入ったと感じた。 続きを読む »
盆栽のようなオートバイって…（笑）
「ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものはホンダには無理。だから少なくとも実用品というか、乗ってどうのというのは絶対負けないようにしろと、見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、乗ってどうだけちゃんとやれと社内には言っている」 続きを読む »
デザイナー奥山清行さんの講演から教わったこと。
『デザイナー奥山清行による「ムーンショット」デザイン幸福論』が素晴しかった。ぼくは通勤電車中、藤村 厚夫さんのツィートで知って、車内美人観察を中断し一気読みした。みんなが素晴しいと書いていて、まさに屋上屋を重ねるようで若干気が引けるけれど、ぼくの感動ポイントも書いておきたい。 続きを読む »
