カテゴリー: 自転車/バイク

次世代自転車は糸巻き？

これまであった“ベルトドライブ”も“シャフトドライブ”もチェーンの置き換えに過ぎなかった。ニーズ自体がチェーンの代替（汚れない、音が出ない）では流行らないのだ。だから消えた。一方このストリングバイクは、動力伝達そのものを斬新な発想で実現した。ギアやチェーンのマイナス要素を根底から考え直した。そこが凄い。 続きを読む »

ウィンター・サイクリングも楽し。

これらの自転車パーツ商品、アイデア、素材、新機能、デザインと可能性がたくさんある。冬でも熱くなる。すべて外国製だ。比べて日本の自転車用品開発はブナンで、機能強化に走り過ぎている。量産できないという理由で冒険がない。つまらない業界になってしまったものだ。 続きを読む »

働く自転車を町づくりに！

働く自転車を商店街活性化や町づくり、自転車道路整備の“だし”に使う。自転車道路単独整備では予算がつけづらくても、商業活性化として、働く自転車ための道路整備なら予算づけしやすい。ゆっくり走る働く自転車は、お年寄りの自転車ともなじむ。買い物しやすい町づくり。さてどうでしょう。 続きを読む »

エアバッグと段ボールのヘルメット

ふたつのヘルメットで気づくことがいくつかある。既存のルールや素材にとらわれず、発想が自由である。どちらも学生のアイデアである。着想だけに終わらせず、カタチにするチャレンジがある。チャレンジにツキもののファンドを獲得している。 続きを読む »

自転車モノレールシティと方向指示LEDバッグ

要するに“空行く自転車”である。カプセル型の自走車をモノレールによって輸送しようというもの。これはおもしろいと思う。なぜってエコだし、ゼロエミッションだし、健康にいい。それに渋滞もなさそうだ。え？前がゆっくりのおばあちゃんだったらどうするかって？そりゃ「押して」あげりゃいいじゃないですか。 続きを読む »

自転車に乗るインセンティブ

もちろんヘルメットを被る必要がないわけじゃない。もしもの時には助かる。だが10〜15km以下のスピード、片道5km以下の輪行にも義務化されたらみんな車に乗る。強制するよりも個人の責任において判断させればいいと思うのだが。 続きを読む »